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Grand Stade du Havre

Type : Nouveau stade
Coût : 80 M€
Architecte : SCAU
Calendrier : 2010 > juillet 2012
Capacité : 25,000
Autre : Ce stade est maintenant construit. Cliquez pour voir le rendu final.


Les différentes étapes de la vie d’un projet (faisabilité, décision de construire, programmation, conception, construction et exploitation) conditionnent sa réussite. Pour mener à bien le projet Grand Stade, la CODAH a décidé de recourir au procédé de conception-réalisation, association d’un architecte et d’une entreprise de travaux publics au sein d’un même groupement.

Un programme détaillé a été élaboré afin de définir les caractéristiques fonctionnelles, architecturales et techniques du stade.


DU PROJET À LA CONCEPTION-RÉALISATION…
La CODAH a souhaité créer un nouveau stade qui réponde au mieux aux attentes de l’ensemble des usagers. Le Grand Stade sera donc un équipement moderne qui devra satisfaire à des exigences de sécurité, de confort et de fonctionnement très strictes. Certaines spécificités liées aux fonctionnalités du stade, à l’accessibilité du site ou à la géologie du terrain ont conduit la CODAH à opter pour le mode de la « conception-réalisation ».
En voici quelques exemples :
• Le Grand Stade servira non seulement de stade pour le football et le rugby, mais aussi pour d’autres événements à caractère culturel ou festif. La modularité devait donc être intégrée en amont, et tout au long du projet.
• La localisation du Grand Stade sur un site ferroviaire et industriel enclavé nécessite une méthodologie propre à l’entreprise d’exécution ainsi qu’une conception spécifique, afin d’éviter toute interruption du trafic fret sur cette zone, mais également de garantir un accès sécurisé au chantier.
• La nature du sous-sol du site nécessitera le recours à une structure dont le mode de fondation et d’exécution sera propre aux conditions du terrain.
• Le projet de Grand Stade s’inscrit dans le Grenelle de l’Estuaire et doit donc avoir le bilan carbone le plus bas réalisé à ce jour pour des équipements similaires ainsi qu’un bilan énergétique de fonctionnement positif.


DE LA CONCEPTION-RÉALISATION AU MANAGEMENT DE PROJET…
Le choix de la conception-réalisation, d’une part, et les délais contraints de mise en œuvre, d’autre part, ont conduit à :
- une organisation spécifique de la maîtrise d’ouvrage permettant une approche systémique et transversale ;
- une décomposition temporelle adaptée, en périodes et phases correspondant à la consultation, la réalisation (études et production) et la mise en service de l’équipement.

LES ACTEURS DU PROJET

La maîtrise d’ouvrage :
• la CODAH
Les partenaires financeurs :
• l’État (à travers le fonds national d’aménagement
et de développement du territoire)
• le Conseil régional de Haute-Normandie
• le Conseil général de Seine-Maritime
Les partenaires institutionnels :
• la SNCF
• Réseau Ferré de France (RFF)
• la Direction régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement
• l’Établissement Public Foncier de Normandie (EPFN)
Un soutien de l’ensemble des acteurs publics locaux :
Le financement du Grand Stade de la CODAH est soutenu par l’ensemble des acteurs publics locaux.
Le coût de l’équipement est évalué à 80 millions d’euros (hors accès et aménagements paysagers). Le Conseil général de Seine-Maritime participera au financement du carrefour de la RD 6 015.
La répartition du financement entre les acteurs publics locaux :
• la CODAH (44,5 M€)
• le Conseil régional de Haute-Normandie (25 M€)
• le Conseil général de Seine-Maritime (10 M€)
• l’État (0,5 M€)



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