Alors, étienne. Compris que tu sois déçu, il faut cependant noter certaines choses sur ce projet.
Déja coûteux car :
- Ajout du toit dont tout le monde rêvait.
- Remise aux normes
- Gains de places
- Totale restructuration des alentours du Vél avec revalorisation du Parc Chanot.
- Et à priori, profondes rénovations des stations de Metro (Rond Point du Prado + Sainte-Marguerite Dromel je crois)
Ce projet est superbe aux yeux et bénéficie encore d'un avantage de taille par rapport à Lille et Lyon, les kops restent d'un seul tenant. Les latérales seront toujours les plus hautes de France. A l'image de la SudTribune du Westfalenstadion, le Mur Jaune.
Et la capacité du Westfalen et du Velodrome n'est pas la même non plus. 80.000 places pour Dortmund (avec places debout quand c'est interdit en France, avec normes UEFA ça donne vers les 65.000 places) et le Vélodrome normes UEFA est quand même plus grand que le Stade du Borussia avec les normes.
Après, imaginez si le public français était aussi fervent que les allemands et que les places debout étaient autorisées

Mr. Britannique Flegme