[Marseille] Stade Orange Vélodrome (67,354)

[Noumar]

Sympa les lunettes ! Et il y a un gabian qui s'est invité sur JB aussi

[Macca7342]

Quand je pense que ce stade est cense etre le velodrome des 50 prochaines annees.... Finitions bas de gamme, sieges bas de gamme, couleurs grises, stade trop grand... Un vrai scandal honnetement vu le prix que cette renovation coute. Un des nouveaux stades les plus moches que j'ai pu voir au cours de ces 15 dernieres annees.

Tu aurais plutôt du choisir Troll comme pseudo, ça collerait mieux à tes propos.

Vu le nombre de fautes d'orthographes au mètre linéaire je pense que vous ne devez pas y attacher trop d'importance. Vous aurez un beau stade, un point c'est tout. avec ses défauts, ses qualités, mais c'est vous qui ferez l'ambiance, comme nous à GG

[PhotosVélodrome]

AU STADE DES QUESTIONS

A huit mois de sa livraison, le nouveau stade vélodrome continue de susciter de nombreuses interrogations.

Surcoût du projet, choix du cadre juridique, relations avec l'OM, loyer du stade vélodrome...
Chambre régionale des comptes de PACA n'y est pas allée de main morte. s'est penchée sur la gestion de la ville de Marseille, l'enceinte du boulevard Michelet, dont l'agrandissement et la rénovation évalués à 247 millions d'euros ont été confiés à Arema (filiale de Bouygues), accumule les dysfonctionnements.

POURQUOI LE PPP FAIT-IL JASER ?
Dans son rapport, où un quart des 117 pages est consacré à ce sujet, la Chambre régionale des comptes de PACA met en cause le choix du Partenariat Public-Privé soulignant que les autres voies possibles ont été trop rapidement écartées par le Maire Jean-Claude Gaudin. "La procédure choisie est celle qui garantit le meilleur déroulement de l'opération, le meilleur partage des risques et les meilleures conditions financières", se défend le premier magistrat de ville.

En 2009, au moment du choix, l'option consistant à faire de la Mairie le maître d'ouvrage a été écartée en raison de la complexité du projet (un argument que la CRC conteste). Restait le PPP ou un bail emphytéotique administratif (BEA) privilégié par l'OM. Mais à l'époque, Robert Louis-Dreyfus, très affaibli, ne peut s'impliquer à fond dans ce dossier. Gaudin opte pour le PPP en mai. RLD décède en juillet. "De toute façon, on aurait fait un stade bien moins beau que celui qu'on va avoir", nous confie un dirigeant de l'OM. Selon nos informations, l'OM se serait contenté d'un rafraîchissement du stade et d'un toit pour un coût total de 150 millions d'euros. En outre, le BEA (99 ans) posait le problème de l'impossibilité d'une mise en concurrence puisque l'OM est le seul club résident.

Aujourd'hui, le PPP fait jaser car il serait trop coûteux (24 millions de redevance pendant 35 ans). Mais ses avantages ne sont pas négligeables. L'Etat vient d'ailleurs d'en signer un nouveau à Marseille pour la construction de la rocade L2. C'est Bouygues qui a décroché ce marché de 620 millions d'euros...

QUEL LOYER POUR L'OM ?
Dans son rapport, la CRC épingle les relations déséquilibrées entre la ville et l'OM qui s'aggravent en faveur du club. Avant les travaux, le loyer annuel était de 1,5 million d'euros. Depuis 2011, il est passé d'environ 50.000 euros par match à 50.000 euros par an ! Le manque à gagner pour l'OM durant les trois ans de travaux (environ 20 millions) fut l'argument majeur pour cette ristourne offerte par la Mairie (votée à l'unanimité au conseil municipal). La CRC dénonce cette chute de 90% alors que la jauge du stade vélodrome n'a baissé que d'un quart. La CRC préconise "une remise à niveau". En comparant avec les loyers et les budgets des autres clubs de Ligue 1, la CRC recommande un loyer de huit millions d'euros. Une somme que l'OM refuse de régler.

Vincent Labrune, qui a rencontré plusieurs fois Jean-Claude Gaudin à ce sujet, estime que l'OM doit payer en fonction de ses performances (Ligue des champions ou pas) car la stabilité de ses revenus (droits TV) n'est pas garantie. Pour la CRC, "la ville en n’anticipant pas le contenu de la convention avec le club résident se place dès lors dans des conditions de négociation défavorables." Rien ne devrait être décidé avant les élections municipales de mars prochain.

OÙ EN EST LE NAMING ?
C'est le sujet qui crispe Bruno Botella. Pas une société de renom au monde n'a été oublié dans son brainstorming. Pour l'heure, aucune n'a souhaité verser les six millions d'euros annuels qu'il réclame. "Ça pédale dans la choucroute..." glisse un proche du dossier. Le journal "L'Equipe" affirmait dans son édition de vendredi que le géant sud-coréen de l'électronique LG avait refusé à cause de l'image désastreuse de Marseille. "Faux, nous a répondu LG que nous avons contacté. Il y a bien eu un rendez-vous il y a quelques mois. Mais ce sont les conditions commerciales proposées par Arema qui ne nous convenaient pas."

Selon une source proche d'Arema, une grande société aurait proposé d'apposer son nom au stade tout en devenant sponsor maillot. C'est l'OM qui aurait refusé car les retombées économiques n'étaient pas suffisantes. Depuis, le club a prolongé avec Intersport pour 2014-15. Et le naming se fait attendre...

LE VÉLODROME SERA-T-IL LIVRÉ À TEMPS ?
Entamé en juin 2011, le stade vélodrome doit être livré dans sa version définitive le 30 juin 2014. Couvert et modernisé en fonction des normes UEFA, il affichera une capacité de 67.000 places. A huit mois de la date butoir, la tribune Ganay est terminée, le Virage Nord aussi et le Sud n'attend que la toile pour la couverture et sa jupe. La tribune Jean-Bouin pousse rapidement. Avant la livraison, les contours du stade devront être finalisés avec des parvis et des allées.

Dans le contrat qui lie Arema à la ville de Marseille, l'article 15.1.1 précise que chaque jour de retard imposera une pénalité de 100.000 euros dans la limite de 17 millions d'euros. Il est précisé que le retard doit être "imputable au partenaire dans la livraison des ouvrages." On comprend mieux pourquoi Bruno Botella, président d'Arema, met en cause le Mistral qui souffle trop souvent sur Marseille...

MediafootMarseille

[Piou04]

AU STADE DES QUESTIONS

A huit mois de sa livraison, le nouveau stade vélodrome continue de susciter de nombreuses interrogations.

Surcoût du projet, choix du cadre juridique, relations avec l'OM, loyer du stade vélodrome...
Chambre régionale des comptes de PACA n'y est pas allée de main morte. s'est penchée sur la gestion de la ville de Marseille, l'enceinte du boulevard Michelet, dont l'agrandissement et la rénovation évalués à 247 millions d'euros ont été confiés à Arema (filiale de Bouygues), accumule les dysfonctionnements.

POURQUOI LE PPP FAIT-IL JASER ?
Dans son rapport, où un quart des 117 pages est consacré à ce sujet, la Chambre régionale des comptes de PACA met en cause le choix du Partenariat Public-Privé soulignant que les autres voies possibles ont été trop rapidement écartées par le Maire Jean-Claude Gaudin. "La procédure choisie est celle qui garantit le meilleur déroulement de l'opération, le meilleur partage des risques et les meilleures conditions financières", se défend le premier magistrat de ville.

En 2009, au moment du choix, l'option consistant à faire de la Mairie le maître d'ouvrage a été écartée en raison de la complexité du projet (un argument que la CRC conteste). Restait le PPP ou un bail emphytéotique administratif (BEA) privilégié par l'OM. Mais à l'époque, Robert Louis-Dreyfus, très affaibli, ne peut s'impliquer à fond dans ce dossier. Gaudin opte pour le PPP en mai. RLD décède en juillet. "De toute façon, on aurait fait un stade bien moins beau que celui qu'on va avoir", nous confie un dirigeant de l'OM. Selon nos informations, l'OM se serait contenté d'un rafraîchissement du stade et d'un toit pour un coût total de 150 millions d'euros. En outre, le BEA (99 ans) posait le problème de l'impossibilité d'une mise en concurrence puisque l'OM est le seul club résident.

Aujourd'hui, le PPP fait jaser car il serait trop coûteux (24 millions de redevance pendant 35 ans). Mais ses avantages ne sont pas négligeables. L'Etat vient d'ailleurs d'en signer un nouveau à Marseille pour la construction de la rocade L2. C'est Bouygues qui a décroché ce marché de 620 millions d'euros...

QUEL LOYER POUR L'OM ?
Dans son rapport, la CRC épingle les relations déséquilibrées entre la ville et l'OM qui s'aggravent en faveur du club. Avant les travaux, le loyer annuel était de 1,5 million d'euros. Depuis 2011, il est passé d'environ 50.000 euros par match à 50.000 euros par an ! Le manque à gagner pour l'OM durant les trois ans de travaux (environ 20 millions) fut l'argument majeur pour cette ristourne offerte par la Mairie (votée à l'unanimité au conseil municipal). La CRC dénonce cette chute de 90% alors que la jauge du stade vélodrome n'a baissé que d'un quart. La CRC préconise "une remise à niveau". En comparant avec les loyers et les budgets des autres clubs de Ligue 1, la CRC recommande un loyer de huit millions d'euros. Une somme que l'OM refuse de régler.

Vincent Labrune, qui a rencontré plusieurs fois Jean-Claude Gaudin à ce sujet, estime que l'OM doit payer en fonction de ses performances (Ligue des champions ou pas) car la stabilité de ses revenus (droits TV) n'est pas garantie. Pour la CRC, "la ville en n’anticipant pas le contenu de la convention avec le club résident se place dès lors dans des conditions de négociation défavorables." Rien ne devrait être décidé avant les élections municipales de mars prochain.

OÙ EN EST LE NAMING ?
C'est le sujet qui crispe Bruno Botella. Pas une société de renom au monde n'a été oublié dans son brainstorming. Pour l'heure, aucune n'a souhaité verser les six millions d'euros annuels qu'il réclame. "Ça pédale dans la choucroute..." glisse un proche du dossier. Le journal "L'Equipe" affirmait dans son édition de vendredi que le géant sud-coréen de l'électronique LG avait refusé à cause de l'image désastreuse de Marseille. "Faux, nous a répondu LG que nous avons contacté. Il y a bien eu un rendez-vous il y a quelques mois. Mais ce sont les conditions commerciales proposées par Arema qui ne nous convenaient pas."

Selon une source proche d'Arema, une grande société aurait proposé d'apposer son nom au stade tout en devenant sponsor maillot. C'est l'OM qui aurait refusé car les retombées économiques n'étaient pas suffisantes. Depuis, le club a prolongé avec Intersport pour 2014-15. Et le naming se fait attendre...

LE VÉLODROME SERA-T-IL LIVRÉ À TEMPS ?
Entamé en juin 2011, le stade vélodrome doit être livré dans sa version définitive le 30 juin 2014. Couvert et modernisé en fonction des normes UEFA, il affichera une capacité de 67.000 places. A huit mois de la date butoir, la tribune Ganay est terminée, le Virage Nord aussi et le Sud n'attend que la toile pour la couverture et sa jupe. La tribune Jean-Bouin pousse rapidement. Avant la livraison, les contours du stade devront être finalisés avec des parvis et des allées.

Dans le contrat qui lie Arema à la ville de Marseille, l'article 15.1.1 précise que chaque jour de retard imposera une pénalité de 100.000 euros dans la limite de 17 millions d'euros. Il est précisé que le retard doit être "imputable au partenaire dans la livraison des ouvrages." On comprend mieux pourquoi Bruno Botella, président d'Arema, met en cause le Mistral qui souffle trop souvent sur Marseille...

Ils sont gentils chez MediafootMarseille de dire que la tribune Ganay est finie

Le toit est pas fini ,le bardage encore en cours de réflexion ,le lettrage laisse à désiré ,les sièges sont ils définitifs ??
Les herses encore en place pour au moins 6 mois voir plus ,toujours aucune nouvelle de la sono ni de l'éclairage ou de la luminothérapie ..... Et encore je dois en oublié sans aucun doute !!!!
Bref il reste pas mal de boulot il me semble .....
De même pour les deux virages ,même pire pour le sud puisqu'il y a que la partie haute qui à les sièges !!!

Enfin le parvis il faudra pas trop sans éloigné au risque de se retrouvé dans les barrières ou bardages des divers immeubles avoisinants .... Les premiers seront livrés en fin d'année 2014 et les derniers pour fin 2015 ,sans comptez l'Arlésienne du centre commercial qui reste au bon désir d"'une césine en justice on peu tablait si tout va bien pour la mi 2016 au meilleur sinon au pire Fin 2016 les riverains ont pas finis d'avalez de la poussières d'ici la .......
Bref il reste en gros 3 ans de travaux aux alentours du Vélodrome .........

[Marsihes]

Quand je pense que ce stade est cense etre le velodrome des 50 prochaines annees.... Finitions bas de gamme, sieges bas de gamme, couleurs grises, stade trop grand... Un vrai scandal honnetement vu le prix que cette renovation coute. Un des nouveaux stades les plus moches que j'ai pu voir au cours de ces 15 dernieres annees.

ça m'arrive de critiquer le chantier... mais là ça pue l'objectivité... tu bosses chez Vinci ou quoi ? bref... ridicule... et depuis quand un stade de 67000 places c'est trop grand à Marseille ? on dirait un magistrat de la Chambre régionale des Comptes qui comprend rien au ballon.

Sinon pour l'article...

Selon une source proche d'Arema, une grande société aurait proposé d'apposer son nom au stade tout en devenant sponsor maillot. C'est l'OM qui aurait refusé car les retombées économiques n'étaient pas suffisantes

allez, comme ça... Turkish Airlines ? c'est la communauté arménienne qui aurait été contente...

[Piou04]

Pour le loyer à mon avis tout est déjà caler entre la municipalité et l'Om ,mais on apprendra rien tant que les élections municipale sont pas passée . Pour pas froissez les électeurs indécis ,faudra s'attendre après les votes a une augmentation massive des prix des places ou abonnements . Pour ça que laburne et la Mairie traîne des pieds

[Bixente]

Quand je pense que ce stade est cense etre le velodrome des 50 prochaines annees.... Finitions bas de gamme, sieges bas de gamme, couleurs grises, stade trop grand... Un vrai scandal honnetement vu le prix que cette renovation coute. Un des nouveaux stades les plus moches que j'ai pu voir au cours de ces 15 dernieres annees.

Tu aurais plutôt du choisir Troll comme pseudo, ça collerait mieux à tes propos.

Excellent , quoi qu'il lui faudrait "deux ailes" pour faire troll , vu la lourdeur de tous ses posts .... Trop lourd le gars

[Bixente]

hs :
Heureusement que le choix des équipes d'arema c'est porté sur la Toile en fibre de verre enduite de téflon-PTFE car celui de nos voisins Niçois le revêtement en ETFE n'est pas des plus rassurants

nissa.jpg

Ça vient de quoi ces "tâches" ?

[pompon]

hs :
Heureusement que le choix des équipes d'arema c'est porté sur la Toile en fibre de verre enduite de téflon-PTFE car celui de nos voisins Niçois le revêtement en ETFE n'est pas des plus rassurants

nissa.jpg

Ça vient de quoi ces "tâches" ?

ce sont des trous, c'est autrement plus ennuyeux...

[Tron]

40,000 places ca aurait ete parfait pour un club qui ne joue que les faire valoir en Europe et qui est destine a jouer au mieu la 3 eme place en France.... mais bon maintenant il est trop tard et l'OM va se retrouver avec un stade Presque 2 fois trop grand

[pompon]

40,000 places ca aurait ete parfait pour un club qui ne joue que les faire valoir en Europe et qui est destine a jouer au mieu la 3 eme place en France.... mais bon maintenant il est trop tard et l'OM va se retrouver avec un stade Presque 2 fois trop grand

quitte à troller autant le faire bien
là c'est vraiment du bas de gamme, du troll discount

[Piou04]

40,000 places ca aurait ete parfait pour un club qui ne joue que les faire valoir en Europe et qui est destine a jouer au mieu la 3 eme place en France.... mais bon maintenant il est trop tard et l'OM va se retrouver avec un stade Presque 2 fois trop grand

[loumi84]

40,000 places ca aurait ete parfait pour un club qui ne joue que les faire valoir en Europe et qui est destine a jouer au mieu la 3 eme place en France.... mais bon maintenant il est trop tard et l'OM va se retrouver avec un stade Presque 2 fois trop grand

quitte à troller autant le faire bien
là c'est vraiment du bas de gamme, du troll discount

J'ai une autre propo...: ETron, ça va avec le niveau des posts

Sinon, je profite des news de Olivier concernant Big Mama et de la présence accrue de Sloryburn pour reposer une question qui n'avait pas trouvé écho à l'époque
Je me demandais combien il existait de grues de cette taille au Monde ? Vu le départ pour le Brésil, je me disais que ça ne devait pas courir les rues
Si c'est plutôt rare, une nouvelle question concernant la future CC6800 ou CC9800 : ne pourrait-on pas deviner de celle qui arriverait en fonction des disponibilités de telle ou telle grue en fonction de la fin de tel ou tel chantier aux alentours de la date d'arrivée supposée de la future BM ?
Bon, je sais pas si vous m'avez compris, c'est vrai que ça fait beaucoup de ?...
Si vous avez déjà la réponse à la 1ère, je me coucherais moins bête
Merci à Thierry et Olivier pour leurs photos
A+

[sloryburn]

justement vu que tu en as posé
j imagine qu il y a des gars à coté au sol qui essayent de le positionner?
en essayant de les pousser sur les coté
ou alors c est le conducteur de la grue qui fait tout tout seul?

Les ouvriers les positionne est le cal correctement pour que tout les gradins s'accorde ensemble est pour que les jonctions soit parfaite

[totalkheops]

40,000 places ca aurait ete parfait pour un club qui ne joue que les faire valoir en Europe et qui est destine a jouer au mieu la 3 eme place en France.... mais bon maintenant il est trop tard et l'OM va se retrouver avec un stade Presque 2 fois trop grand

quitte à troller autant le faire bien
là c'est vraiment du bas de gamme, du troll discount

Les soldes du troll...