Double réponse pour deux questions posées :
- le parvis derrière le VN sera beaucoup plus large que la partie actuellement en cours de construction.
Rappel, on y garera dessous la cinquantaine de bus visiteurs.
- pour les échafaudages entre VN et JB, le plan semble montrer que la zone ne restera pas vide.
Je vote pour l'étaiement d'un plancher à poser, mais sans aller jusqu'à y parier un avatar.
Il semblerait qu'il en soi de même entre JB et VS, on distingue de la ferraille.
L'intérêt de couvrir est peut-être aussi de permettre une circulation sécurisé depuis les bus jusqu'à la tribune visiteurs.
Là, j'en suis encore moins affirmatif.
