[Lyon] Groupama Stadium (59.186)

[jonjon]

Frustré ?
N'oublies pas que pour le PSG au POL il y a des fumigènes, c'est surtout ça qui intéresse la ligue.
Balancer des infos c'est bien, vérifier qu' elles sont équitables c'est mieux

[TopGone]

Une commission à deux vitesses ? Je ne sais pas ce qui peut te faire penser ça ...

Ca manque d’honnêteté intellectuelle sur ce forum...

[TopGone]

OL/OM J-18 (VIDEOS)

[TopGone]

18e journée : Olympique Lyonnais – Olympique de Marseille du 17 décembre 2017
Comportement des supporters de l’Olympique Lyonnais : usage d’engins pyrotechniques
En raison de la nature des faits, La Commission décide de mettre le dossier en instruction. L’Olympique Lyonnais est convoqué pour la séance du jeudi 25 janvier 2018.

lfp.fr

[alexandre 1990]

GRAND STADEOL : comment mieux desservir le Groupama Stadium



AVEC LE DÉVELOPPEMENT DE L’EST LYONNAIS, LE TEMPS TOURNE. CERTAINS N’HÉSITENT PAS À RAPPELER AU MONDE POLITIQUE LES PROMESSES QUI AVAIENT ÉTÉ FAITES SUR LA DENSIFICATION DES TRANSPORTS EN COMMUN LOURDS DANS L’EST ET LA QUESTION DU TRAMWAY 365 JOURS PAR AN AU STADE DE L’OL, À L’IMAGE DE JEAN-MICHEL AULAS.

Le patron de l’Olympique lyonnais a fait le pari d’un développement de l’Est lyonnais, en y implantant son stade. Aujourd’hui, Jean-Michel Aulas estime qu’ »il y a deux besoins au moins : une connexion qui avait été prévue entre la gare du Groupama Stadium et le réseau Sytral pour que cette liaison événementielle devienne permanente, et la nécessité d’avoir une liaison qui permettrait de relier Eurexpo, le Groupama Stadium et Saint-Exupéry ». En dehors des événements, ce sont 1000 personnes par jour qui se rendent au stade, un chiffre amené à doubler, au minimum, avec l’arrivée du pôle de loisirs en 2018, le raccord avec Eurexpo permettrait également à l’Olympique lyonnais de remplacer les actuelles navettes bus entre les parkings relais qui y sont situés, et le stade. Pour Xavier Pierrot, stadium manager de l’OL, une nouvelle desserte va dans le sens des évolutions : « On veut alléger la circulation autour de la Part-Dieu, ça passera par le développement de la gare TGV de Saint-Exupéry, sous-exploitée, et un transport qui ne soit pas Rhônexpress. » Olivier Ginon, le patron de GL Events, appuie lui aussi sur une liaison entre Eurexpo, qu’il dirige, Saint-Exupéry et le stade. « C’est indispensable, économiquement, pour une ville comme Lyon », affirme-t-il. Le public qui se rend aux salons au parc des expositions via l’aéroport ne peut y accéder directement. À proximité, on retrouve aussi d’immenses zones industrielles qui ne sont desservies par aucun transport en commun lourd.

AULAS, AVOCAT DE POIDS POUR L’EST

Si l’on se réfère au contrat, une desserte Saint-Ex, le stade, Eurexpo en dehors de Rhônexpress est tout bonnement impossible. Pour Jean-Michel Aulas, il va cependant falloir trouver une solution : « Aujourd’hui, on se cache derrière un accord. Si le Sytral gère au détriment de Rhônexpress en transportant un certain nombre de personnes à Saint-Exupéry, il doit contribuer à la perte de ressources de la concession. C’est ça qui est étonnant, pour ne pas dire aberrant. » « Ce que je reproche aujourd’hui, poursuit-il, c’est qu’on ne saisisse pas l’opportunité de la privatisation de l’aéroport, récupéré en partie par Vinci, pour régler ce problème. Lors de l’inauguration du terminal 1, j’évoquais la situation avec le patron de Vinci, cette discussion peut avoir lieu aujourd’hui. Vinci est ouvert avec le Sytral pour trouver une solution. » Aulas assoit son argumentaire : « Si on veut une cohérence politique, il faut agir. Il suffit de regarder le PLU : on va avoir 25 000 m2 de surface commerciale de l’autre côté du périphérique ; il va y avoir des centaines de logements qui vont se construire. Ne pas se préoccuper du sujet du tram, ce n’est plus faire une erreur, c’est pécher. » Jean-Michel Aulas se dit prêt aujourd’hui à venir autour de la table des négociations : « On paye déjà pour que les gens viennent au Groupama Stadium. On est prêt à aider, soit par l’investissement, soit par un abondement pour les gens qui viennent au stade : par exemple, dans le prix du billet, qu’une partie soit affectée au transport en commun. Le plus dur est fait, il y a la gare. Il reste la liaison entre le stade et Eurexpo, chiffrée à 40 millions d’euros, et une connexion pour aller récupérer le tracé de Rhônexpress sur une partie doublée, ça ne dépasse pas les 15 millions d’euros. Pour un peu plus de 50 millions, on trouve une solution pour le développement de l’Est lyonnais. »

« LE TRAMWAY, C’EST AUSSI UNE MANIÈRE DE NE PAS ALLER DROIT DANS LE MUR »

Sur sa lancée, Jean-Michel Aulas va plus loin dans le développement de l’Est : « On avait imaginé une liaison en télécabines qui partirait du Groupama Stadium pour aller dans un premier temps au Grand Large, puis en bordure de parc de l’autre côté du lac, où il pourrait y avoir des parkings relais. Ça permettrait de toucher les gens de Genève et de l’Ain. » Rhônexpress se veut rassurant : « Nous collaborons avec le Sytral depuis plusieurs années sur l’infrastructure partagée avec le T3 et les navettes qui desservent le Groupama Stadium. Rhônexpress n’a jamais été et ne sera jamais un frein au développement de l’Est lyonnais. Rhônexpress voit un grand intérêt au développement de cette zone et travaille avec ses équipes sur des études complémentaires pour accompagner la croissance de la fréquentation des différentes lignes de tram. » Avec le déclassement de l’A7, l’Est va devenir l’une des portes d’entrée majeures de Lyon, et les Grand-Lyonnais attendent les infrastructures qui leur permettront de ne pas prendre leur voiture et nourrir le flot continu du contournement Est. Pour Xavier Pierrot, « le tramway, c’est aussi une manière de ne pas aller droit dans le mur ».

Florent Deligia

http://www.olympique-et-lyonnais.com/ol ... 43509.html

[AlexSSC]

Les travaux du pole de loisirs ont commencés

[TopGone]

[TopGone]

Deux ans après son achèvement, le stade de l'Olympique Lyonnais a-t-il réussi son pari ? Il a accueilli 3 millions de spectateurs, un football d'envergure avec l'Euro 2016, des grands matches de rugby et des artistes internationaux. Mais il lui reste à faire valoir d'autres ambitions.
Dans une interview accordée à France 3, Jean-Michel Aulas évoque une réussite en termes d'affluence pour les grands événements mais aussi des ressources accrues avec un centre qui accueille de nombreux séminaires d'entreprises de la région. Il estime que son "business plan" est validé avec plus de 250 millions de chiffre d'affaires annuel et des comptes revenus à l'équilibre après une période difficile.




France 3 Auvergne-Rhône-Alpes

[TopGone]

Max @MaxOL69

Les futur bâtiments de 12500m2(bureaux + centre médical) sont constitués de deux ailes principales reliées par une coursive centrale.Chaque aile contient des plateaux de bureaux de 465 m² modulable.
Les bâtiments sont décollé du sol sur des pilotis en V
Fin des travaux pour 2019

[Yohan69]

Salut à tous, en passant devant le stade hier, l'enseigne Groupama Stadium était en train d'être posée côté Sud, cela est plus harmonieux car l'enseigne est visible de de toute part de la Rocade Est. Je pense donc que, suite aux annonces de Xavier Pierrot dans Le Progrès mercredi, la décoration et les aménagements devraient voir le jour assez rapidement. Enfin les noyaux en béton vont être recouverts !

[alex6971]

Arrêter de vouloir recouvrire ses noyaux en béton sa sera encore plus moche et incompatible avec les jeux de lumière a la limite il faut changer la couleur des oriflamme qui se trouve sur ses noyaux ! pour moi une déco qui ressemble a celle qu'on avais a l'euro avec le recouvrement des façades vitrer sera la meilleure !

[Yohan69]

Arrêter de vouloir recouvrire ses noyaux en béton sa sera encore plus moche et incompatible avec les jeux de lumière a la limite il faut changer la couleur des oriflamme qui se trouve sur ses noyaux ! pour moi une déco qui ressemble a celle qu'on avais a l'euro avec le recouvrement des façades vitrer sera la meilleure !

Je ne demande pas a complètement les recouvrir, Xavier Pierrot parle bien d'une accentuation du rouge et du bleu sur les noyaux et non sur les surfaces vitrées. Je suis d'accord avec toi concernant les oriflammes mais les jeux de couleurs la nuit n'auraient plus aucun effet et le gris béton serait toujours présent. A voir dans les prochains jours ce qui a été prévu...

[thematth69]

Salut à tous, en passant devant le stade hier, l'enseigne Groupama Stadium était en train d'être posée côté Sud, cela est plus harmonieux car l'enseigne est visible de de toute part de la Rocade Est. Je pense donc que, suite aux annonces de Xavier Pierrot dans Le Progrès mercredi, la décoration et les aménagements devraient voir le jour assez rapidement. Enfin les noyaux en béton vont être recouverts !

Quelles annonces ? Je ne trouve pas l'article

[Rago]

La vraie question est si ces nouveaux bâtiments vont réellement rapporter de l'argent à l'OL chaque année.
Parce que j'ai malheureusement l'impression que tous les bénéfices de l'hôtel Kopster reviendront au groupe Lavorel et il en sera probablement de même pour le centre de loisirs et la clinique.

[Elsasser]

L'OL n'avait pas simplement vendu l'emplacement ? Dans ce cas ces bâtiments ne devraient pas rapporter plus d'argent au club.