[Bordeaux] Matmut Atlantique (42.115)

[Rebadow]

Bonsoir

Savez-vous quand les places de France - Serbie (07/09/15) seront mises en vente ?

[fabio33]

Le problème d'acheminement a été évoqué hier!http://www.sudouest.fr/2015/06/08/probleme-de-desserte-du-nouveau-stade-de-bordeaux-nous-sommes-en-phase-de-rodage-1944935-4812.php

Ce qui est inquiétant c'est : "Avec 36 rames injectées, en termes d'exploitant, on ne peut pas faire plus".
Parce que autant il peut y avoir 2 rotations, blindées, à l'aller soit 15.000 personnes, autant au retour ils ne peuvent faire qu'une rotation donc que 7500. Et ils font quoi les 7500 autres?

Sur nos matchs des Girondins nous allons pouvoir adapter notre mode de transport avec vélos/autos, par contre pour le CE2016 les supporters vont majoritairement utiliser les transports en commun.
Il va falloir réagir TRES rapidement avant que ça tourne au fiasco!

Quelques témoignages http://www.sudouest.fr/2015/06/08/la-galere-pour-arriver-et-repartir-1944388-2780.php. J'ai effectivement observé que la signalétique est quasi absente; on va nous dire que sans le nom du Stade on ne va pas mettre des panneaux partout qui pourraient changer suite au Naming ... mais on fait qyuoi en attendant?

[trotxki]

Le directeur de keolis (exploitant des trams) veut discuter avec les girondins pour qu'il y ait des animations après les matchs???????
C'est bien gentil en mai, juin, aout, septembre à la rigueur mais tout le reste de l'année les spectateurs vont se dépêcher de partir! Le week-end dernier, la moitié des spectateurs sont restés faire la fête au stade et 1h et demie après c'était en core le bordel....
D'ici l'Euro, il n'y a pas 50 solutions, 1 sortie directe du parking des parc des expos sur la rocade, 1 autre parking entre le stade et la Garonne branché sur une sortie pour ceux qui viennent du pont d'Aquitaine. Pour les transports en commun, si on ne peut pas mettre plus de trams ou agrandir les rames, il faut mettre des bus spéciaux avec une signalétique adaptée!

[fabio33]

ATTENTION:
Pour la billetterie du CE2016 il faut créer un compte avant la fin de la journée https://euro2016.tickets.uefa.com/lottery/welcome_fr.html; ensuite jusqu'au 10 juillet on sélectionnera nos places puis tirage au sort!
Si les matchs ne vous plaisent pas vous pourrez revendre les billets via un portail dédié

cf bas de l'article http://www.sudouest.fr/2015/06/08/euro-2016-de-football-le-camion-des-volontaires-sera-mardi-a-bordeaux-1944874-6089.php

[Daemond14]

Il y a des améliorations a faire dans bien des domaines, mais celui-là est important: http://www.sudouest.fr/2015/06/10/nouve ... 5-2780.php

[Bap]

Il y a des améliorations a faire dans bien des domaines, mais celui-là est important: http://www.sudouest.fr/2015/06/10/nouve ... 5-2780.php

J'ai jamais été très fan des personnes qui se plaignent dans la presse avant même de parler aux responsables pour trouver des solutions.

Le stade et son personnel sont en rodage, c'est normal qu'il y ait des points à améliorer. Il pourrait être compréhensif alors qu'il a quand même un service de taxi gratuit, des places offertes pour lui et pour son accompagnateur. Ce dernier est justement là pour l'aider à faciliter sa circulation, à demander aux gens de bouger, etc.

Pour les places de stationnement du parc des expos, elles soient éloignées car elles servent avant tout aux PMR qui veulent se rendre au parc des expos pour la foire de Bordeaux par exemple.

[kokomilano]

Ah ok, donc t'es handicapé et comme tu paies pas, je peux te traiter comme de la m..... !

Classe.

[Bap]

Ah ok, donc t'es handicapé et comme tu paies pas, je peux te traiter comme de la m..... !

Classe.

Tout de suite, l'exagération ! A aucun moment, je n'ai écrit ça. Tout le monde convient qu'il y a des améliorations à apporter à ce stade après 3 évènements à guichet fermé. Quand tu lis ses demandes, ce sont plus de places de stationnement handicapés, un système de taxi gratuit plus flexible, une escorte policière jusqu'au tram, des toilettes privées. Il faut aussi savoir être raisonnable. Au prochain match, les stadiers seront briefés et iront délogés les personnes qui squattent les places handicapées et en hiver, ils auront mis en place un système pour protèger du vent.
Sur ce site, tout le monde se plaint en permanence des normes trop strictes en France mais derrière les ultras bordelais veulent des sièges qui vont au-delà des normes de résistance pour pouvoir sauter dessus et les PMR veulent un parking par personnne même s'ils ne viennent pas tous en voiture car ils ont des taxis gratuits pour les amener.

[kokomilano]

Il faut quand même savoir que la sous commission d'accessibilité qui entérine les permis de construire et participe à la commission visant à autoriser l'exploitation de l'ERP est d'habitude trèèèèès tatillonne sur le respect du règlement et que manifestement beaucoup de points ont été négociés - nb et localisation des places de parking pmr, nb d'emplacements réservés dans le stade, etc (ce qui n'arrive jamais avec eux, surtout en Gironde). C'est la chose qui m'intrigue réellement.

[Daemond14]

Moi je comprends que les PMRs soient mécontent, il ne faut pas attendre de civisme de la part des gens, c'est donc aux stadiers de faire leur boulot et en amont aux organisateurs (donc SBA) de former ces stadiers correctement.

Après s'il y a vraiment trop d'incivisme, c'est aux policiers d'intervenir. On a bien vu qu'il y a des cellules de dégrisement au stade. En Allemagne, les CRS(s) sont dans l'enceintes et font respecter les règles (et tu joues pas avec eux)

Sinon bravo à Toulouse pour la reno du Stadium, sièges en couleurs (plus grand!), lettrage, escaliers peints ... Bon ben tout ce que devra refaire faire SBA:

[Clem1733]

Voici un article de Sud Ouest réservé aux abonnés ! http://www.sudouest.fr/2015/06/11/les-sorties-seront-revues-un-de-ces-jours-1947777-4778.php

Nouveau Stade de Bordeaux : un échangeur sur la rocade ?

Prévus de longue date, les travaux prévus sur les sorties de rocade dépendent du chantier lui-même.


Le rond-point de la Jallère, saturé les soirs de match au Nouveau Stade.

Lors de l'enquête publique relative à la construction du nouveau stade, une étude d'impact s'était intéressée à la question des accès au parking de 6 000 places du Parc des expositions.
Sans surprise, celle-ci avait conclu à « l'insuffisance » des voies actuelles pour absorber le trafic les jours de grosse affluence : « On voyait aussi qu'à 30 000 spectateurs, pour un match de L1 standard, ça marchait plutôt bien », rappelle Thierry Guichard, chargé de mission sur le projet de stade pour la Ville de Bordeaux et responsable de cette étude, menée en 2011 et dont « Sud Ouest », dans un article publié en avril de cette même année, s'était fait l'écho. À l'époque, l'aménagement des sorties 4a et 5 était déjà évoqué.

Des travaux sur la sortie 4a
Quatre ans plus tard, rien n'a changé. Explication de Thierry Guichard : « Des études sur l'aménagement des sorties 4, 4a et 5 avaient été réalisées par la CUB avant 2010 dans le cadre du projet de mise à deux fois trois voies de la rocade. Dans cette optique, une vraie bretelle est bien prévue au niveau de la sortie 4a, car elle n'est actuellement qu'un demi-échangeur qui ne permet de sortir de la rocade qu'en venant de l'ouest. »

La décision d'aménager un vrai échangeur au niveau de cette sortie, essentielle pour faciliter l'accès et l'évacuation du parking, était donc déjà actée lorsque l'étude d'impact de 2011 a été effectuée. Problème : pour aménager cette sortie 4a, il faut que le tour de table financier pour la mise à deux fois trois voies du périphérique bordelais entre les sorties 10 et 4 soit bouclé. Ce qui, à ce jour, est encore loin d'être le cas… « Alain Juppé a écrit au préfet, reprend Thierry Guichard. Il a dit :''À partir du moment où on a un financement État-CUB (aujourd'hui Bordeaux Métropole, NDLR), on préconise que la part de financement de la CUB puisse servir à réaliser ces échangeurs de façon prioritaire. L'État a répondu qu'il n'était pas contre sur le principe. » Dans l'immédiat, il est donc urgent d'attendre…

« Le succès de l'édifice va amener à prioriser ce genre d'infrastructure, veut néanmoins croire Jean-Louis David, adjoint au maire chargé de la vie urbaine. Les acteurs économiques le réclament. Mais ce n'est pas la Ville qui tient la main. Ce sont des financements de l'État sur des circulations d'État. Il y a une pression forte du président de la Métropole pour que ça aille vite. »

Une réunion le 16 juin
En attendant que le dossier progresse, un comité technique réunissant la Ville, la préfecture, la Métropole et Keolis se tiendra le 16 juin prochain afin d'envisager des solutions provisoires. « Aucun nouveau stade ne fonctionne bien dès les premiers matchs », relativise Thierry Guichard. Parmi les pistes évoquées, une adaptation moins contraignante du périmètre de sécurité voulu par l'Uefa ou encore la mise en place de navettes bus desservant plusieurs parcs relais du tramway.


Dans ce document de 2012, l'aménagement des échangeurs 4a et 5 était déjà envisagé.

A part ça les travaux de la mise en 2x3voie de la rocade entre les échangeurs 4 et 10 commenceront en 2018.. vu dans un compte rendu d'une réunion publique en 2014. Par contre j'espère qu'avec ça, qu'ils vont aménagé le boulevard jacques chaban delmas, actuellement en route a double sens, la mettre en 2x2voies, dans la continuité des cours jules Ladoumègue et cours Charles Bricaud.. Ensuite si ils comptent pas changer, pour ceux qui arrivent de la rocade est, les accès avec ce détour de 36km par le nord du terrain de golf, faire un parking de 1000-2000places au niveau des bureaux de la CAF.. j'essaierai de gagner a euromillion pour les aider à financer mes idées

[yannou]

Ah ok, donc t'es handicapé et comme tu paies pas, je peux te traiter comme de la m..... !

Classe.

Je ne vois pas trop en quoi les handicapés sont traités "comme de la merde", ils sont même plutôt bien loti si on fait des ratio nombres de Equipements / nombres de PMR. Exemple les places de parking, 30 places pour 185 places handicapés dans le stade, soit un ratio de 1 place de parking pour 6 Place dans le stade. Pour le grand public, c'est donc 1470 places pour 41.900 personnes, soit 1 place pour 28.5 personnes. Et si on prend en compte les places handicapées du parc expo, on atteint quasiment le 1 parking pour 1.1 places PMR dans le stade (166 pour 185). Les valide qui payent leur place rêveraient d'avoir un tel ratio.

C'est pareil pour l'emplacement dans le stade, d'un côté ils sont content de ne plus être parqué dans un coin du stade et se mélanger au public, de l'autre ils voudraient un store pour fermer derrière eux et des toilettes à part qui leur sont réservés. (rappelons que dans tous lieux publics, les toilettes handicapées sont des toilettes où les PMR sont prioritaires, et non pas que les toilettes leur sont réservés, au contraire des places de parking).

Ils sont satisfait d'être en hauteur et d'avoir une vue superbe sur le terrain, mais se plaignent de la hauteur du garde corps devant les yeux. Oui quand il y a une marche supérieure à 40cm, il faut un garde corps d'au moins 90cm, alors on fait quoi ?

Enfin sur les photos relayées par la presse, je suis curieux de savoir sur le nombre de places handicapées squatté par des valides, combien de place étaient censé être occupé par des handicapés, car si une place handicapé dans la coursive est vide et qu'il n'y a personne, je ne vois pas en quoi c'est irrespectueux de s'y installer pour boire sa bière, si on ne prend la place de personne !

Je ne dis pas que toutes leur revendications sont surréalistes, notamment concernant leur encadrement à la fin du match dans les coursives bondées, mais de la à dire qu'ils sont traités comme de la merde.

[Julien Girondin]

Nouveau Stade de Bordeaux
Capacité : 42 115 places
Inauguré en mai 2015
Programme : Quatre matchs de poules et un quart
Tout juste inauguré et déjà critiqué. Ce Nouveau Stade de Bordeaux a gâché sa propre fête. Une desserte catastrophique, des finitions bâclées, une barrière qui s'effondre et une acoustique très moyenne ont suffi pour jeter le doute à un an du début de la compétition. Certes, le stade est grandiose mais il lui manque de nombreux détails avant d'être compatible avec une compétition du standing de l'Euro. À revoir donc.

Une acoustique très moyenne ?? Le retour de ceux qui ont étés au match inaugural ont tous dit que l’acoustique etait tres bonne, a moins que notre cher journaliste induise le lecteur en erreure entre l’acoustique et la sono !

http://www.lesechos.fr/sport/football/s ... 127337.php

[el-one]

Je connais très peu voir pas du tout la ville de Bordeaux, à terme il n'est pas prévu de seconde ligne de Tramway desservant le stade ou au moins s'en approchant à moins d'un ou deux km?
En terme de desserte bus, il existe des lignes importantes passant à proximité du stade?

[Marshall_]

Nouveau Stade de Bordeaux
Capacité : 42 115 places
Inauguré en mai 2015
Programme : Quatre matchs de poules et un quart
Tout juste inauguré et déjà critiqué. Ce Nouveau Stade de Bordeaux a gâché sa propre fête. Une desserte catastrophique, des finitions bâclées, une barrière qui s'effondre et une acoustique très moyenne ont suffi pour jeter le doute à un an du début de la compétition. Certes, le stade est grandiose mais il lui manque de nombreux détails avant d'être compatible avec une compétition du standing de l'Euro. À revoir donc.

Une acoustique très moyenne ?? Le retour de ceux qui ont étés au match inaugural ont tous dit que l’acoustique etait tres bonne, a moins que notre cher journaliste induise le lecteur en erreure entre l’acoustique et la sono !

http://www.lesechos.fr/sport/football/s ... 127337.php

Cet article est une vaste blague, il est dithyrambique sur la technologie du stade des Lumières, le parc hotelier de l'OL Land, et parle de capacité d'accès en métro. On dit au journaliste que le stade n'est pas terminé et donc la fameuse technologie n'est pas en fonctionnement, que les travaux des hôtels n'ont pas commencé alors qu'il est annoncé 14 mois de travaux, et enfin que le stade des lumières est accessible en tramway et pas en métro

Vive les stagiaires.