[Lens] Stade Félix Bollaert-Delelis (38.058)

[hayastanlens]

lewandowski,il est désormais possible de se procurer des places pour Epinal, mais seuls les abonnés ont le "droit" pour l'instant.
Je ne peux pas te dire les prix, n'étant pas abonné.
http://www2.aparteweb.com/awprod/RCLE/AWLoginRenew.aspx?ACTION=SALE&INS=RCLE&CAT=147&FLAG=660348&SECUR2=54544851525682677669&LNG=FR

[lewandowski]

lewandowski,il est désormais possible de se procurer des places pour Epinal, mais seuls les abonnés ont le "droit" pour l'instant.
Je ne peux pas te dire les prix, n'étant pas abonné.
http://www2.aparteweb.com/awprod/RCLE/AWLoginRenew.aspx?ACTION=SALE&INS=RCLE&CAT=147&FLAG=660348&SECUR2=54544851525682677669&LNG=FR

Pas abonné non plus, mais bon dans quelques jours les tarifs seront surement connu.
J'espère quand même que ça ne sera pas trop cher.

[benoit62]

Bollaert dans les année 60/70, avant qu'il ne devienne un stade à l'anglaise avec la futur construction de la Trannin, Panoramique ( Xercès actuelle ) et Delacourt et Lepagnot pour l'euro 84...

Historique en vidéo :

[benoit62]

Quelques photos historiques...



Edit : La photo en haut a gauche ( la première en noir et blanc ) c'est l'ancienne lepagnot avant sont agrandissement en 1984 et non la xercès actuelle....

[MvB]

Merci pour cet historique fort intéressant et qui permet de comprendre un peu mieux le stade actuel .
Je pense que la rénovation est indispensable et permettra à ce stade de se maintenir dans les 5 plus importants en France en terme,de capacité , de fonctionnalité et d ambiance .

[Sam Doulaz Jr]

POUR RESUMER
Parce que je suis perdu concernant la rénovation de Bollaert.... J'aimerais avoir des précisions pour tout ce que ci-dessous, s'il vous plait





Bollaert actuel



Ils reprennent donc le projet d'origine, à savoir celui-ci ?


Bollaert 2016





Concernant la tribune Lepagnot (latérale honneur) :

On aurait donc :
- Rénovation générale des façades
- Réaménagement des coursives
- Réaménagement du niveau 3
- Réfection de la charpente et de la couverture
- Pose d'un nouvel éclairage


Tribune Lepagnot actuelle


Tribune Lepagnot 2016





Concernant la tribune Marek/Xercès (latérale) :

On aurait donc :
- Rénovation générale des façades
- Réaménagement des coursives
- Réfection de la charpente et de la couverture
- Pose d'un nouvel éclairage


Tribune Xercès/Marek actuelle


Tribune Xercès/Marek 2016





Concernant la tribune Delacourt (Virage) :

On aurait donc :
- Rénovation générale des façades
- Réaménagement des coursives
- Réfection de la charpente et de la couverture
- Pose d'un nouvel éclairage


Virage Delacourt actuel





Concernant la tribune Trannin (Virage) :

On aurait donc :
- Rénovation générale des façades
- Réaménagement des coursives
- Dépose des niveaux 2 et 3 et reconstruction
- Réfection de la charpente et de la couverture
- Pose d'un nouvel éclairage


Virage Trannin actuel





Concernant les angles :

On aurait :
- dépose de l'ancien éclairage sur pilonnes

Ils les ferment alors ou pas ? Et avec quoi ?



J'ai essayé de faire un truc propre, mais c'est moi ou on n'a encore que très peu d'infos/photos concernant le projet ?

[actu.stades]

c'est moi ou on n'a encore que très peu d'infos/photos concernant le projet ?

Il faut encore patienter un peu pour avoir les premiers rendus officiels. Ils doivent être en train de travailler dessus maintenant que le bouclage du plan de financement est fait.

[Sam Doulaz Jr]

Ah mais je ne disais pas ça contre les décideurs hein.
Je suis bien conscient qu'en effet ils ont connu des difficultés pour le financement donc ils avaient certainement autre chose à faire que de fournir les plans et tout. C'était juste des interrogations et tu y réponds, merci.

Mais avec la base actuelle de ce stade, il y a vraiment de quoi faire quelque chose de magnifique. Même si ils le font en plusieurs phases.

[benoit62]

Bonsoir a tous : Pour résumé la situation il y avait deux projet, mais du même architecte ...

L'un avec des angles fermé , très beau, classe moderne .....

















" Le cinquième plus grand stade de France, après le Stade de France de Saint-Denis, le Stade vélodrome de Marseille, le Parc des Princes à Paris, et enfin le Stade Gerland de Lyon. Pouvant accueillir près de 41200 spectateurs pour une ville qui ne compte que 36700 habitants. Le projet du nouveau Bollaert, conçu par les architectes Cardete et Huet, associés à Pierre Ferret rentre dans sa phase de lancement puisque le Racing club de Lens a déposé le permis de construire concernant la rénovation qui porte notamment sur la couverture des tribunes et verra sa capacité d’accueil à 45000 places. "

Ce programme de rénovation, d’un investissement d’environ 111 millions d’euros s’inscrit dans la perspective de l’euro 2016 puisque la ville de Lens s’est déclarée candidate pour accueillir des matchs de l’Euro 2016.

Ainsi le projet de rénovation, dirigé par les architectes Cardete et Huet, associés à Pierre Ferret, portera la capacité du stade de 41.000 actuellement à 45.000, configuration Ligue 1. Des travaux qui devraient être engagés au début de l’année 2012 pour s’achever fin 2013 ou au plus tard début 2014.

" La principale caractéristique de la rénovation porte sur la couverture des quatre tribunes. Une structure métallique composera la future toiture translucide constituée de panneaux polycarbonate, laissant passer la lumière naturelle. Ainsi toutes les places assises seront protégées. Une structure soutenue par quatre poutres de 45 mètres de hauteur pour une portée maximum de 150 mètres et par une fourche de maintien haute de 60 mètres. Cette ossature métallique vient renforcer les structures béton du stade à chaque angle. « L'autre enjeu sera le planning. Nous devrons être très organisés pour que le public puisse venir en toute sécurité assister à des matchs tous les quinze jours » explique Francis Cardete, l’architecte toulousain. Le stade devra en effet permettre la configuration de 30.000 à 35.000 places pendant toute la durée des travaux. "

L'un moderne bien sur , moins esthétique, aux angles ouvert.....











" La toiture sera l'élément essentiel du nouvel antre des Sang et Or. « La couverture des quatre tribunes sera changée avec une protection transparente qui laissera passer la lumière du jour et du soleil. Toutes les places seront protégées. L’ensemble sera soutenu par quatre poutres de 45 mètres de haut et par une fourche de maintien qui monterait à 60 mètres. Ce qui offrira une impression de légèreté », explique Serge Doré.

Ce n’est évidemment pas tout. La façade de la tribune Lepagnot, actuellement orientée vers la voie de chemin de fer, sera modifiée pour faire face à la ville et à la route du futur Louvre-Lens. « On pourra s’approcher à 10 mètres du stade sept jours sur sept et 24h sur 24. Il n’y aura plus de grilles autour de Bollaert mais juste un contrôle d’accès au pied des tribunes. Le parking P1 deviendra un grand parvis de promenade. »

A l'angle des tribunes Delacourt et Xercès - Marek


La Lepagnot agrandie et modernisée, la Trannin et la Delacourt fermées

Trois plateaux de 2 200 m² seront ajoutés à l’arrière de la tribune Lepagnot. « C’est à dire là où l’on trouve aujourd'hui l’Algeco et ce jusqu’à l’actuel P1. Les salons Privilège et Prestige seront agrandis et de nouvelles surfaces permettant de remplacer le chalet et de créer un salon officiel seront construites au troisième étage, en continuité de l’espace de restauration déjà existant.»

Bien entendu, les autres tribunes ne seront pas en reste. Afin de mieux recevoir les supporters, les tribunes Trannin et Delacourt seront fermées pour leur partie extérieure. « On souhaite que nos fans dans ces tribunes soient chouchoutés et considérés comme des VIP. La restauration et le catering - c'est à dire les services de restauration - seront développés, tout comme des aspects ludiques, afin de faire du stade un lieu de vie où l’on a envie d’arriver deux heures avant les matches.»

Façade arrière de la tribune Xercès - Marek




Garder l’esprit du kop

Quant au coeur de Bollaert, la tribune Xercès-Marek, il passera de 8 000 à 15 000 places. « La seule tribune qui sera rasée et entièrement reconstruite est la Xercès », ajoute Serge Doré. « Comme les deux tribunes ont été “travaillées” séparément dans le passé, on peut détruire la Xercès sans toucher à la Marek. Les secondes resteront “intactes”, même si tout sera bien sûr refait. Elles seront agrandies sur les côtés. »

Une fois les travaux terminés, la hauteur de l’ensemble Xercès-Marek sera la même que celle des tribunes Trannin et Delacourt, qui comptent actuellement dix mètres de plus. Un plateau intermédiaire constitué de 36 loges sera ajouté entre le kop et la Xercès.

Façade arrière de la tribune Xercès - Marek




Autre détail d’importance : l’intégralité des sièges du stade Félix Bollaert sera changée, tout comme la pelouse. « On sait que quand on “casse” et construit, on est obligé de procéder à la réfection de l’aire de jeu. Avec la poussière, les drains se bouchent en effet petit à petit. Ce fut le cas en 1997. À l’époque, trois tribunes avaient été détruites et reconstruites et tout le béton avait été concassé sur place. Cette fois, ce sera différent et on ne démolira que la Xercès. »
Quelle sera la capacité ?

45 000 places pour les compétitions nationales, et donc la Ligue 1, et un peu plus de 40 000 en configuration UEFA. Voilà pour la capacité future du stade Félix-Bollaert. Ce qui permettrait à l’antre artésien d’accueillir au minimum un 8e de finale de l'Euro 2016.

Question : pourquoi ne pas avoir profité de cette rénovation pour augmenter davantage le nombre de sièges ? « À un moment donné, il faut être capable d’évaluer son potentiel », explique Serge Doré. « Il y a aussi une image à défendre. Aujourd’hui, Bollaert est beau parce qu’il est plein. Si vous faites un stade de 60 000 places avec dix matches par an à 32 000, il n’y a plus de chaleur. Certains clubs font de beaux “petits” stades de 25 000 spectateurs souvent remplis tandis qu’un club comme Montpellier voit l’une de ses tribunes non utilisée. Au niveau du jeu, il est plus agréable et sympathique d’avoir un stade plein. »



Bollaert restera aussi un vrai temple du ballon rond. « Un stade doit refléter l’ADN de la région. C’est un point essentiel. Nous avons la particularité d’avoir un stade “à l’anglaise”, avec quatre tribunes indépendantes. Il n’est pas question d’éloigner le public du spectacle. D’ailleurs, on va encore rapprocher les supporters du terrain. Bollaert est le stade du Racing Club de Lens. C’est un stade de football. »


Puis l'enveloppe a passé de 110 millions , a 100 millions, puis 70 millions suite a notre descente qui a malheureusement suivit .... mais j'espère qui se baseront sur l'essentiel des défauts de Bollaert... Pour moi le plus gros des travaux doivent se portait sur les toitures et la mise a niveau de la Xercès et fermé les angles ..... Mais il y a encore des études de menées, et une refonte totale du projet est en cours .... donc on attend avec impatience l'officialisation du projet final !

[Sam Doulaz Jr]

Aaaah ! MERCI benoît62, ça a dû te prendre du temps. C'est pile poil ce que je cherchais

Dans le cas du projet 1 :
Ils reconstruisent le niveau 2 Xercès pour la mettre d'équerre avec les virages ou ils réhaussent juste la toiture ? De ce que je vois des photos, ça semble être la 2e solution...

[benoit62]

Aaaah ! MERCI benoît62, ça a dû te prendre du temps. C'est pile poil ce que je cherchais

Dans le cas du projet 1 :
Ils reconstruisent le niveau 2 de la Marek pour la mettre d'équerre avec les virages ou ils réhaussent juste la toiture ? De ce que je vois des photos, ça semble être la 2e solution...

Mes archive viennent de mon album facebook sur Bollaert .... donc bien conservées

Il y a de nouvelles études de menées car lors du vote du 15 octobre , on nous a dit que çà allez être le projet n°1 mais sans rehaussement de la Xercès , mais au vu de nouvelles études , on peut surement espéré quelle soit peut être mise a niveau, ce qui ne serait pas du luxe et qui finirait le stade dans son ensemble... a voir sur les futurs rendus.

[hayastanlens]

Il faut oublier ce projet :



C'était un projet de rénovation datant d'avant la descente de 2008 il me semble.
Ce projet comporte énormément de défauts et Dieu merci il ne se fera pas.
Ici, on ne touche pas aux tribunes Trannin et Lepagnot, donc on ne corrige pas leurs gros défauts (poteaux pour la Trannin et les premieres rangées non abritées pour les 2 tribunes pour résumer) et la Delacourt disposerait visiblement d'une nouvelle toiture qui celle-ci ne recouvrerait même pas les premières rangées...
=> Ça, s'aurait été une "rénovation au rabais". De plus ce stade à cause nottement de sa toiture ne répondrait pas aux exigences du cahier des charges de l'UEFA.

[benoit62]

FAUX !

Ce projet couvrait la totalité des places, pourquoi ?
Car c'est le projet avec l'hôtel dans l'angle ...

C'est cette maquette qui est parut d'ailleurs dans la voix du nord ....

[hayastanlens]

Il y a une sacrée différence entre ça :

et ça :

Il ne s'agit en rien du même projet, compares juste les Trannin, Lepagnot et Delacourt.

[Sam Doulaz Jr]

Ouais bah de toute façon, je ne sais pas ce que vous en pensez les lensois, mais perso je préfère le projet 2. Ca réhausse la Xercès au niveau des virages et ça laisse la possibilité de fermer les angles plus tard dans des phases ultérieures si le besoin s'en fait sentir. J'aime beaucoup.

P.S. : @hayastaniens : Ouais, j'ai pas trop compris non plus. C'est pour ça que je m'y paume avec ce stade...