[Lens] Stade Félix Bollaert-Delelis (38.058)

[LensLiv]

Vous dites que ça va vite mais je trouve dommage qu'il n'ait pas pu doubler les équipes pour certains travaux (une pour démonter le toit de la trannin, une en même temps pour la delacourt). Mine de rien on dit une saison sans bollaert mais les documents indiquent une livraison du stade pour le 30 septembre 2015, et encore avec une jauge provisoire de 25 000 places. Ca fait donc plus d'une saison. Toutes les semaines gagnées auraient pu être importantes.

[benoit62]

Vous dites que ça va vite mais je trouve dommage qu'il n'ait pas pu doubler les équipes pour certains travaux (une pour démonter le toit de la trannin, une en même temps pour la delacourt). Mine de rien on dit une saison sans bollaert mais les documents indiquent une livraison du stade pour le 30 septembre 2015, et encore avec une jauge provisoire de 25 000 places. Ca fait donc plus d'une saison. Toutes les semaines gagnées auraient pu être importantes.

Il y a toujours été convenu qu'il y aurait entre 15 et 18 mois de travaux , dont la première partie de saison 2015/2016 , ou le stade serait en mode finitions.

[CmOnStadeLePlusBo]

ça va aller vite vu que le stade va être condamné pour la durée du gros des travaux, surtout qu'il n'y a pas énormément à faire.

En même temps, toujours aps compris ce qui devait être fait hormis un changement de toitures et de sièges.

[lensois1601]

ça va aller vite vu que le stade va être condamné pour la durée du gros des travaux, surtout qu'il n'y a pas énormément à faire.

En même temps, toujours aps compris ce qui devait être fait hormis un changement de toitures et de sièges.

Extension de la Lepagnot, bardage tout autour du stade, parvis, éclairages... Faut pas oublier qu'il y aura des méga-poutres et des mâts gigantesques à installer, ça ne va pas se faire en 2 jours.

[benoit62]

ça va aller vite vu que le stade va être condamné pour la durée du gros des travaux, surtout qu'il n'y a pas énormément à faire.

En même temps, toujours aps compris ce qui devait être fait hormis un changement de toitures et de sièges.

Il va y avoir comme travaux :

- Nouvelle toitures pour les 4 tribunes, soutenues par 4 mats et méga-poutres
- Toiture translucide 1/3 et 2/3 opaque environ
- Extension arrière de la tribune Marek / Xercès avec la création de deux niveaux de 1000m² ( détente / loisir / buvette, restauration ).
- Extension arrière de la tribune Lepagnot sur 3 niveaux de salon ( entre 650 et 900m²) , pour accueuillir 3 catégories différentes de VIP
- La création d’espaces privatifs affaires au nombre de 18 dans la tribune Lepagnot.
- Extension arrière des tribune Delacourt et Trannin, par la création de mezzanine.
- Réfection des escaliers en queue de Billard pour la Marek.
- Réfection intégrale du parvis depuis la Lepagnot jusque la trannin et ainsi que la création de celui - ci , de 18 m sur l'arrière de chaque tribune d'un enrobé de couleur noir.
- Uniformisation de toute les façades du stade.
- Contrôle d’accès en façades des tribunes (liaison projet Euralens et accessibilité parvis au public).

- Vidéosurveillance, contrôle billets (lecteurs, zone de palpation), commissariat et restructuration des circulations et des zones supporters visiteurs
- Traitement architectural de l’ensemble des façades arrières des tribunes.
- Travaux techniques (électricité, plomberie, déploiement courants faibles) dans les espaces d’accueil.
- Réfaction totale des étanchéités des tribunes.
- Travaux techniques (électricité, plomberie, déploiement courants faibles) dans les espaces d’accueil.
- Travaux architecturaux (sols, murs) dans les espaces d’accueil.
- Traitements complémentaires des impacts environnementaux (infiltration eaux pluviales et usage dans les sanitaires, matériaux respectueux environnements).
- Traitement des exigences environnementales liées à la mise aux normes (infiltration eaux pluviales).

- Le renouvellement des assises existantes en sièges avec dosserets et assises basculantes. Il y aura 4 types de sièges différent : [ GP / VIP1 / VIP2 / VIP3 ]
- Mise en conformité LFP / UEFA
- Mise aux normes des sanitaires
- L’amélioration de l’acoustique du stade (diminution des émergences sonores)
- Remplacement de l'éclairage, il sera intégré au 4 tribune.
- Création de friteries, elle seront intégrées dans toutes les tribunes
- Création d'une coursives privées pour les visiteurs , ainsi que son accès.
- Création de zone PMR dans toutes les tribunes pour pouvoir accueillir 250 PMR
- La mise en conformité des systèmes de sécurité incendie, détection incendie, la création de tours incendie, d’un poste médical avancé et d’infirmeries
- Réfection des abords du stade.
- Capacité Euro 2016 : 35056 places.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Après l'euro 2016 :

- Réaménagement des tribunes
- Réductions des escaliers en largeur
- Capacité : Environ 38223 ou 38500 places

Voila ce qu'il y aura.

[CmOnStadeLePlusBo]

Les tailles des tribunes restent inchangées ? Le stade va rester avec des tribunes 2 fois plus petites que les autres ?

[benoit62]

Les tailles des tribunes restent inchangées ? Le stade va rester avec des tribunes 2 fois plus petites que les autres ?

Les toitures seront à niveau ou presque , mais la Marek - Xercès n'est pas agrandit en gradins !
Mais le projet a été fait, mais tout a été pensé pour agrandir la volée haute de la Marek / Xercès facilement.

[benoit62]

"Il fallait moderniser et respecter Bollaert"



Pendant la saison 2014-2015, le RC Lens ne pourra pas évoluer à Bollaert pour cause de travaux en vue de l’Euro 2016. Ainsi, l’enceinte lensoise verra sa capacité abaissée à 38 223, contre 41 233 aujourd’hui. Mais au-delà de cet aspect, l’antre artésienne sera considérablement mis au goût du jour. Pour Pierre Ferret, l’architecte du futur stade, remette Bollaert à l’époque actuel est une preuve de considération envers ce lieu emblématique :

« On part d'un site. C'est le stade Bollaert, le Louvre-Lens et le Bassin minier. Bollaert est à mes yeux l'un des stades emblématiques du football français avec le stade Vélodrome de Marseille et le stade Geoffroy-Guichard à Saint-Étienne. Ce stade mérite d'autant plus le respect que je suis fan de football. Il fallait moderniser Bollaert, qui est un "vieux" stade et le respecter au niveau sociétal, social, humain et sportif. Le premier respect consiste à faire en sorte que les usagers se sentent bien dans leur stade. Quand il y a du confort, il y a de la sécurité. Je pense que les travaux seront finis en juin ou juillet 2015. »

(Source : Foot Infos Lens)

[B20]

Les tailles des tribunes restent inchangées ? Le stade va rester avec des tribunes 2 fois plus petites que les autres ?

Eh mec ! Il y a 593 pages sur le sujet ! ça suffit pas ?!!?

[B20]

Elle est très bien la Marek sans siège.
Si seulement ils pouvaient la laisser comme ça.

L'angle de la photo est peut-être trompeur mais la profondeur des gradins n'a pas l'air de faire les 80 cm réglementaires. Compte-t-il démolir/ reconstruire le bas de la tribune ?

Je pense que tu dois compter 2 marches pour avoir les 80cm (40+40)
Une marche pour le siège et l'autre l'allée mais p-e que je me trompe

[Nico_RCStrasbourg]

C'est ça, on voit que le 3ème rang est après 6 "marches"^^

[Bap]

Elle est très bien la Marek sans siège.
Si seulement ils pouvaient la laisser comme ça.

L'angle de la photo est peut-être trompeur mais la profondeur des gradins n'a pas l'air de faire les 80 cm réglementaires. Compte-t-il démolir/ reconstruire le bas de la tribune ?

Je pense que tu dois compter 2 marches pour avoir les 80cm (40+40)
Une marche pour le siège et l'autre l'allée mais p-e que je me trompe

C'était le cas avant (on le voit sur d'autres photos). Seulement, tu n'as pas l'air d'avoir les 80 cm réglementaires pour circuler.

Voici ce que demande l'UEFA pour l'organisation de l'Euro 2016:

Profondeur gradins.jpg (19.08 Kio) Vu 3942 fois

Dans la liste de Benoit, il n'y a pas l'air d'avoir de travaux qui supprimeraient une marche sur deux (peut-être "renouvellement des assises" ou "mise en conformité"?).

Je me demande si certains stades n'ont pas obtenu des dérogations au cahier des charges sur certains points pour accueillir l'Euro. Je pense notamment à la couverture du Stadium à Toulouse.

[LensLiv]

Voici ce que demande l'UEFA pour l'organisation de l'Euro 2016:

Profondeur gradins.jpg

Dans la liste de Benoit, il n'y a pas l'air d'avoir de travaux qui supprimeraient une marche sur deux (peut-être "renouvellement des assises" ou "mise en conformité"?).

Je me demande si certains stades n'ont pas obtenu des dérogations au cahier des charges sur certains points pour accueillir l'Euro. Je pense notamment à la couverture du Stadium à Toulouse.

Même en Xercès je doute qu'il y ait 80cm actuellement. Vu en tout cas comment les genoux sont facilement en contact avec le dossier du siège d'en dessous.

[Watson]

En effet, je doute sérieusement qu'on est 80 cm actuellement. On doit être plus à 70.

Après rien d'étonnant, la tribune a 30 ans ...
Dans le tout premier projet, le plus gros morceau était la reconstruction de la tribune, ce n'était pas pour rien !

[benoit62]

Il me semble que c'est a cause de çà qu'on aura des sièges rabattable , çà n'aura pas d'impacte vis a vis des gradins.

Tout a-t-il été étudié pour qu’un jour, le vœu des supporters de retrouver certaines tribunes debout soit accessible ?
Les places debout tiennent à cœur beaucoup de monde. Mais de ce côté, cela dépend du ministère car il existe une loi sur le sujet. Mais pour pouvoir contenter tout le monde, nous avons prévu dans toute l’enceinte des sièges rétractables, qui se relèvent, même en Marek. Les gens pourront donc continuer de regarder les matches assis mais si, dans une tribune, tout le monde veut être debout et que cela ne dérange pas, ce sera possible. Voilà ce que nous avons trouvé comme astuce. Mais il a tout de même fallu aller expliquer tout cela au ministère et convaincre diverses parties comme par exemple les pompiers.

Source : http://www.lensois.com/articles/4843-de ... e-en-marek

Car a aucun moment, on a sut si les gradins allaient être re-profiler comme à Saint Etienne !